Toàn cảnh Hội nghị

Dự Hội nghị có đồng chí Trần Quốc Phương, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư, đại diện lãnh đạo các bộ, ngành liên quan, các vụ thuộc Bộ Kế hoạch và Đầu tư, các đơn vị tư vấn lập quy hoạch; lãnh đạo UBND 7 tỉnh và các sở, ban, ngành tại các điểm cầu địa phương.

Dự và chủ trì tại điểm cầu Thái Nguyên có đồng chí Lê Quang Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, lãnh đạo các sở ban, ngành của tỉnh, đại diện lãnh đạo UBND các huyện, thành phố, thị xã.

Đồng chí Lê Quang Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh dự và chủ trì tại điểm cầu tỉnh Thái Nguyên

Khu vực 7 tỉnh phía Đông Bắc của vùng trung du và miền núi phía Bắc bao gồm: Bắc Giang, Lạng Sơn, Thái Nguyên, Bắc Kạn, Cao Bằng, Tuyên Quang và Hà Giang với tổng diện tích 41.090 km² (chiếm 12,4% toàn quốc và 43,2% của vùng); dân số 6,45 triệu người (chiếm 6,6% toàn quốc và 50,7% toàn vùng). Đây là khu vực có ý nghĩa chiến lược đặc biệt quan trọng về kinh tế - xã hội và quốc phòng, an ninh; có tiềm năng, thế mạnh về phát triển công nghiệp khai khoáng, chế biến khoáng sản và nông, lâm nghiệp; có tiềm năng lớn về du lịch,... là vùng có đặc điểm tự nhiên chủ yếu là đồi núi cao, địa hình bị chia cắt mạnh, do đó hệ thống giao thông vận tải (GTVT) gặp nhiều khó khăn, hoạt động vận tải hành khách, hàng hóa trong khu vực chỉ chiếm 1,5% và 6,4% rất nhỏ so với sản lượng vận tải toàn quốc; GRDP bình quân thấp so với cả nước (năm 2020 chỉ bằng 0,88 lần so với bình quân của cả nước). Tuy nhiên trong quá trình triển khai đã có những tồn tại, bất cập trong công tác lập quy hoạch về GTVT; quy hoạch lâm nghiệp của tỉnh, vùng và quốc gia trong đó, tập trung vào nguồn vốn đầu tư; điều kiện về địa hình giao thông; thường xuyên phải thay đổi quy hoạch; chưa thống nhất số liệu diện tích rừng và đất lâm nghiệp giữa các ngành, địa phương…

Để khắc phục những tồn tại, hạn chế trên, thời gian vừa qua Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, đã dành nhiều nguồn lực để phát triển nông lâm nghiệp, đưa ra các giải pháp về chính sách và khoa học công nghệ cho lâm nghiệp và hệ thống mạng lưới giao thông trong khu vực, đặc biệt là hệ thống đường bộ cao tốc…Đến nay, các hành lang vận tải kết nối 7 tỉnh trong khu vực với Thủ đô Hà Nội đều kết nối với hệ thống đường bộ cao tốc góp phần đẩy nhanh quá trình hình thành các chuỗi đô thị, các khu, cụm công nghiệp… Dọc hành lang dọc theo các tuyến cao tốc như: Cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, Hà Nội - Lạng Sơn ngày càng được hoàn thiện.

Đồng chí Lê Quang Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên phát biểu tham luận tại Hội nghị

Phát biểu tại Hội nghị, đồng chí Lê Quang Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh cho biết, tỉnh đang tập trung đẩy nhanh tiến độ quy hoạch của tỉnh trong thời gian sớm nhất. Đồng chí đề nghị việc quy hoạch khoanh vùng đất đai cần có sự thống nhất giữa các bộ, ngành liên quan, hiện nay Bản đồ GIS quy hoạch các đơn vị tư vấn lập quy hoạch chưa thể hiện rõ lập quy hoạch theo bản đồ ngôn ngữ quy chuẩn; Bộ Giao thông Vận tải đang để tuyến hành lang chính là tuyến Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng theo khung định hướng chính, tuy nhiên tỉnh Thái Nguyên đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư bổ sung thêm hành lang chính phát triển giao thông là tuyến Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn mới xứng đáng với vị trí được Chính phủ đưa vào vùng thuộc Thủ đô Hà Nội.

Kết luận Hội nghị, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Trần Quốc Phương đề nghị các địa phương quan tâm xây dựng bản quy hoạch chất lượng đảm bảo đồng bộ các giải pháp, đẩy nhanh tiến độ lập quy hoạch tỉnh, nhằm đáp ứng với công tác quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021 - 2030, định hướng tầm nhìn 2050; các đơn vị tư vấn phải lập quy hoạch sát với thực tế. Các vụ thuộc Bộ phải thường xuyên trao đổi với các Sở Kế hoạch và Đầu tư các tỉnh sớm thẩm định các quy hoạch đảm bảo đúng tiến độ và khung định hướng để báo cáo lập quy hoạch quốc gia; tập trung hoàn thiện các quy định về cơ sở dữ liệu quốc gia trong công tác quy hoạch, vận dụng vào tình hình thực tiễn của từng địa phương để thực hiện lập quy hoạch đúng thời gian quy định và hoàn thành các mục tiêu đề ra cho năm 2022.