Cầu Huống Thượng có chiều dài 379,2 m, nhịp chính dài 100 m, được thiết kế 4 làn xe chạy rộng 15 m

Tính đến thời điểm hiện tại, cầu Huống Thượng là cây cầu có quy mô đầu tư lớn nhất trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên, với số tiền gần 470 tỷ đồng. Điều này cho thấy tầm quan trọng của công trình trong việc kết nối, giải tỏa áp lực về giao thông cho các cây cầu khác như: Gia Bảy, Bến Tượng, Cao Ngạn và tạo điểm nhấn về kiến trúc đô thị của thành phố hai bên sông. Cầu Huống Thượng bắc qua sông Cầu, từ phường Túc Duyên sang xã Huống Thượng (TP. Thái Nguyên), kết nối với hệ thống giao thông hiện có và các tuyến đường đang được hình thành. Cầu có chiều dài 379,2 m, tường chắn và đường dẫn mỗi bên 170 m, nhịp chính dài 100 m; mặt cắt ngang cầu rộng 23,5 m, được thiết kế 4 làn xe chạy rộng 15 m. Cầu được thiết kế dạng cầu dây văng, có tuổi thọ thiết kế 100 năm, bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực.

Để tăng cường tính thẩm mỹ và mang bản sắc văn hóa vùng miền, tạo điểm nhấn kiến trúc, Cầu Huống Thượng được thiết kế hệ thống cột thép trang trí cách điệu hình tượng lá chè kết hợp với búp chè trên đỉnh tháp

Phụ trách thi công là Liên danh Công ty CP Đầu tư và Xây dựng số 18 - Công ty CP Sản xuất công nghiệp xây lắp 3 và Công ty TNHH Thi Sơn, những đơn vị có nhiều kinh nghiệm thi công cầu đường. Để tăng cường tính thẩm mỹ và mang bản sắc văn hóa vùng miền, tạo điểm nhấn kiến trúc, công trình được thiết kế hệ thống cột thép trang trí cách điệu hình tượng lá chè kết hợp với búp chè trên đỉnh tháp.

Đường Bắc Nam - Cầu Huống Thượng nhìn từ trên cao

Trong tổng thể tuyến giao thông kết nối với điểm nhấn là cầu Huống Thượng, có thêm hạng mục là đường Bắc Nam - Cầu Huống Thượng và đường Huống Thượng - Chùa Hang. Phần đường Bắc Nam - cầu Huống Thượng có tổng chiều dài tuyến 2,46 km, nền đường rộng từ 16,5 m đến 21 m, thiết kế cho 4 làn xe chạy, trên tuyến có hệ thống cống hộp bê tông cốt thép tiết diện rộng 8 m, cao 3,5 m, thoát nước cho tuyến mương Xương Rồng với chiều dài 700 m và hệ thống hạ tầng kỹ thuật, chiếu sáng đô thị.

Hạng mục đường Huống Thượng - Chùa Hang có điểm đầu là cầu Huống Thượng và điểm cuối tuyến là đảo tròn Chùa Hang. Tổng chiều dài toàn tuyến là 5,7 km, với bề rộng nền đường 24,5 m, bề rộng mặt đường 15 m, thiết kế 4 làn xe chạy với vận tốc thiết kế 60 km/h. Trên tuyến có cầu Mo Linh 1, chiều dài toàn cầu 160 m, mặt cắt ngang cầu 18,5 m, được thiết kế đồng bộ hạ tầng kỹ thuật: Vỉa hè, cây xanh, điện chiếu sáng, hệ thống thoát nước và hào kỹ thuật.

Phần đường Bắc Nam - Cầu Huống Thượng có tổng chiều dài tuyến 2,46 km, nền đường rộng từ 16,5 m đến 21 m, thiết kế cho 4 làn xe chạy

Việc thông xe hạng mục đường Bắc Nam - cầu Huống Thượng và đường Huống Thượng - Chùa Hang có ý nghĩa rất quan trọng, là niềm mơ ước khát vọng lớn của Nhân dân, giúp kết nối giao thông hai bờ sông Cầu giữa khu vực trung tâm với khu vực phía Đông của thành phố; tạo sức lan tỏa phát triển nhanh mạnh, góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của TP. Thái Nguyên. Đồng thời, các hạng mục công trình Dự án cũng mang đến hiệu quả kinh tế rất cao vì sẽ khai thác được một vùng đất nông nghiệp có hiệu quả thấp thành các khu dân cư, khu đô thị có giá trị kinh tế cao. Tại thời điểm này, giá đất tại khu lân cận của Dự án đã tăng lên gấp nhiều lần so với trước khi Dự án khởi công, giá trị tăng ước tính hàng nghìn tỷ đồng.

Về phía người dân, việc các công trình này được đưa vào sử dụng thực sự là niềm vui rất lớn. Ông Dương Văn Hiền, ở xóm Bầu, xã Huống Thượng (TP. Thái Nguyên) cho biết: Khi chưa có cầu Huống Thượng, chúng tôi phải đi qua cầu treo rất bất tiện, lại còn phải nộp phí. Những lúc buổi tối hay trời mưa gió cũng sợ phải đi qua cầu treo. Còn chị Dương Thị Vui, ở tổ 14, phường Túc Duyên (TP. Thái Nguyên) thì chia sẻ: “Người dân chúng tôi rất mong công trình này, giờ được tận mắt chứng kiến cây cầu hiện đại và tuyến đường kết nối rộng đẹp thì phấn khởi lắm”.

Công trình cầu Huống Thượng có vai trò quan trọng trong việc kết nối, giải tỏa áp lực về giao thông cho các cây cầu khác như: Gia Bảy, Bến Tượng, Cao Ngạn và tạo điểm nhấn về kiến trúc đô thị của thành phố hai bên sông

Đánh giá một cách tổng thể, tuyến đường Bắc Nam - cầu Huống Thượng và đường Huống Thượng - Chùa Hang cùng các hạng mục khác của Dự án Phát triển tổng hợp đô thị động lực - TP. Thái Nguyên đã tạo chuyển biến tích cực về hạ tầng đô thị, cải thiện vệ sinh môi trường, tăng khả năng tiếp cận các dịch vụ đô thị cho người dân… Qua rà soát, Dự án đã cải tạo gần 14 km cầu, đường chiến lược, tạo sự kết nối; xây dựng gần 5 km hệ thống thoát nước đô thị và kênh mương nhằm cải thiện vệ sinh môi trường. Ngoài ra, Dự án đã mang lại những tác động tích cực tới đời sống của người dân: Có hơn 640 ha khu vực rủi ro ngập lụt được bảo vệ; trên 36.000 người dân được hưởng lợi, trong đó 80.000 người được hưởng lợi trực tiếp. Dự án đảm bảo đáp ứng tiến độ từng gói thầu, thi công an toàn, chất lượng và mỹ thuật đã khẳng định thành công trong quan hệ đối tác chiến lược giữa Ngân hàng Thế giới và Việt Nam, nhằm hỗ trợ những nỗ lực của Chính phủ trong việc kết nối giao thông, nâng cấp hạ tầng đô thị, giảm sự chênh lệch mức sống giữa các vùng đô thị trong khu vực.